Avrupa havacılık sektörünün önemli şirketlerinden TAP Air Portugal’ın geleceğine ilişkin bekleyiş sona erdi. Portekiz’in bayrak taşıyıcı hava yolundaki azınlık hissesi için yarışan Lufthansa Grubu ile Air France-KLM arasındaki rekabeti Lufthansa kazandı.
Eylül ayının sonunda her iki şirket de TAP Air Portugal’a ortak olmak için güncellenmiş tekliflerini sundu. Haberlere göre iki grup da azınlık hissesi için tekliflerini 1 milyar avronun üzerine çıkardı.
Lufthansa Grubu, tamamı nakit ödeme esasına dayanan teklifi ve daha güçlü finansal yapısıyla rakibi Air France-KLM’nin önüne geçti. Air France-KLM’nin teklifinin bir bölümünü kendi hisseleriyle ödeme seçeneğini içerdiği bildirildi.
Anlaşma kapsamında Lufthansa Grubu, TAP Air Portugal’ın yüzde 44,9 hissesini devralacak. Şirket çalışanları için de yüzde 5’lik bir pay ayrılması öngörülüyor.
İhaleyi kazanmasına rağmen Lufthansa Grubu’nun TAP Air Portugal’daki ortaklığı henüz tamamlanmış değil. Taraflar arasında sözleşme görüşmelerinin sürmesi ve işlemin Avrupa Komisyonu tarafından rekabet hukuku açısından incelenmesi gerekiyor.
Sürecin 2028 yılına kadar uzayabileceği belirtiliyor.
Portekiz hükümeti, özelleştirme yoluyla devlet üzerindeki mali yükü azaltmayı, TAP Air Portugal’ın rekabet gücünü artırmayı ve ülke açısından stratejik öneme sahip hava bağlantılarını uzun vadede güvence altına almayı hedefliyor.
TAP Air Portugal’ın Lufthansa Grubu bünyesine katılması, grubun uluslararası uçuş ağını geliştirme stratejisi açısından önem taşıyor. Özellikle Brezilya pazarındaki faaliyetlerin genişletilmesi, yatırımın öne çıkan hedefleri arasında bulunuyor.
Portekiz ile Brezilya arasındaki güçlü hava ulaşımı bağlantıları, TAP Air Portugal’ı bu pazarda stratejik bir konuma yerleştiriyor. Lufthansa’nın ortaklığıyla birlikte grubun Atlantik ötesi uçuş ağındaki konumunu güçlendirme fırsatı elde etmesi bekleniyor.
Satın almanın uçuş bağlantıları ve bilet fiyatları üzerindeki etkisi ise henüz netlik kazanmadı. Uzmanların dikkat çektiği başlıca risklerden biri, bazı hatlarda rekabetin azalması ve bunun yolcu bilet fiyatlarını yükseltmesi ihtimali.
Avrupa Komisyonu, Lufthansa Grubu’nun ITA Airways’e ortak olması sürecinde de rekabetin zayıflaması nedeniyle bilet fiyatlarının artabileceği konusunda uyarıda bulunmuştu. Bu işlem ancak belirli rekabet koşulları ve yükümlülükler çerçevesinde onaylanmıştı.
TAP Air Portugal işleminin de rekabet hukuku incelemesinden geçecek olması, Avrupa havacılık pazarında büyük şirketlerin birleşme ve satın alma süreçlerinin tüketiciler üzerindeki olası etkilerinin yakından değerlendirileceğini gösteriyor.
Lufthansa Grubu’nun TAP Air Portugal’daki yüzde 44,9’luk payı devralmasıyla sonuçlanması beklenen süreç, Avrupa havacılık sektöründeki konsolidasyon eğiliminin yeni bir aşaması olarak öne çıkıyor. Ancak işlemin nihai koşulları, onay süreci ve yolculara yansımaları önümüzdeki dönemde netleşecek.
This article is sourced from this page .