Türk Hava Yolları ve Lufthansa ortaklığı SunExpress, 2027 yaz sezonunda Antalya, İzmir, Dalaman ve Bodrum çıkışlı uçuş ağını genişletmeye hazırlanıyor. Sekiz yeni rota açmayı, Dalaman-Leipzig seferlerini ise sürdürmeyi planlayan şirket, 2026’nın ilk dokuz ayında 12,5 milyon yolcu taşıdı. Doluluk oranı yüzde 86’ya yükselirken 2027’de filoya 11 yeni uçak katılması hedefleniyor.
Türkiye ile Avrupa arasındaki tatil uçuşlarında önemli bir yere sahip olan SunExpress, 2027 yaz sezonu için yeni hatlarını ve operasyonel hedeflerini açıkladı.
Türk Hava Yolları ile Lufthansa’nın ortak kuruluşu olan şirket, Antalya, İzmir, Dalaman ve Bodrum’dan Avrupa ve Orta Asya şehirlerine uzanan uçuş ağını genişletmeye hazırlanıyor.
SunExpress’in paylaştığı programa göre sekiz yeni bağlantı planlanırken, Ekim 2026’da başlayan Dalaman-Leipzig hattının da gelecek yaz sezonunda devam etmesi öngörülüyor.
Şirketin 2026 yılına ilişkin yolcu performansı ise geçen yılın aynı dönemine yakın seviyede gerçekleşti.
ANTALYA, İZMİR, DALAMAN VE BODRUM’A YENİ HATLAR
SunExpress’in 2027 yaz sezonu için açıkladığı yeni uçuş planında Antalya’dan Almanya’nın Weeze kentine haftada yedi, Kazakistan’ın Almatı kentine ise haftada iki sefer bulunuyor.
İzmir’den Romanya’nın başkenti Bükreş’e haftada üç, Moldova’nın başkenti Kişinev’e yedi ve Kazakistan’ın başkenti Astana’ya iki uçuş planlanıyor.
Dalaman’dan Hannover’e haftada iki, Viyana’ya bir; Bodrum’dan Köln’e ise haftada iki sefer düzenlenmesi hedefleniyor.
2027 yaz sezonu için açıklanan uçuş planı şöyle:
Uçuş hattıHaftalık seferAntalya – Weeze7Antalya – Almatı2İzmir – Bükreş3İzmir – Kişinev7İzmir – Astana2Dalaman – Hannover2Dalaman – Viyana1Bodrum – Köln2Dalaman – Leipzig1Dalaman-Leipzig hattı yeni açılacak bir rota değil; Ekim 2026’da başlayan seferlerin 2027 yazında sürdürülmesi planlanıyor.
Yeni bağlantılarla Türkiye’nin farklı turizm merkezlerine doğrudan ulaşım seçeneklerinin artırılması amaçlanıyor.
9 AYDA 12,5 MİLYON YOLCU TAŞIDI
SunExpress, 2026 yılının ocak-eylül döneminde yaklaşık 12,5 milyon yolcu taşıdı. Bu rakamla şirket, geçen yılın aynı dönemindeki yolcu performansını büyük ölçüde korudu.
Jet yakıtı fiyatlarındaki artışın ardından koltuk kapasitesini piyasa koşullarına göre yeniden düzenleyen hava yolu, doluluk oranını yüzde 84’ten yüzde 86’ya yükseltti.
Nisan-eylül aylarını kapsayan yaz sezonunda ise Türkiye ile Almanca konuşulan ana pazarlar arasında taşınan yolcu sayısı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artarak 6,5 milyona ulaştı.
Şirket, 2026 yılını yaklaşık 16 milyon yolcuyla tamamlamayı hedefliyor.
SunExpress CEO’su Marcus Schnabel, zorlu piyasa koşullarına rağmen Türkiye’ye yönelik seyahat talebinin istikrarlı seyrettiğini belirtti.
Schnabel, ana pazarlarda yaz boyunca gözlenen olumlu talebin ve 2027 yılı erken rezervasyonlarındaki görünümün şirketin planlarını desteklediğini ifade etti.
Uçuş ağının genişletilmesi, filonun yenilenmesi ve hizmet kalitesinin geliştirilmesine yönelik yatırımların devam edeceğini kaydeden Schnabel, Almanya, Avusturya ve İsviçre ile Türkiye arasındaki tatil uçuşlarında şirketin konumunu güçlendirmeyi hedeflediklerini bildirdi.
KIŞ SEZONUNA 4,5 MİLYON KOLTUK
SunExpress, 2026-2027 kış sezonunda yaklaşık 4,5 milyon koltuk kapasitesi sunmayı planlıyor.
Şirket, bu dönemde Almanya’dan Türk Rivierası’na ve Anadolu’ya seyahat eden yolcuların yaklaşık yüzde 80’ini taşımayı öngörüyor.
Kış sezonundaki uçuşlar, aile ve arkadaş ziyaretlerinin yanı sıra golf, doğa yürüyüşü, bisiklet, kültür ve gastronomi turizmi amacıyla Türkiye’ye gelen yolculara da hizmet verecek.
Hava yolu, böylece yaz ayları dışında da Avrupa ile Türkiye arasındaki bağlantılarını sürdürmeyi amaçlıyor.
2027’DE FİLOYA 11 YENİ UÇAK KATILACAK
Yeni hat planlarının yanında SunExpress’in filo yenileme programı da devam ediyor.
Hâlen 86 uçaktan oluşan filosuyla faaliyet gösteren şirket, 2027 yılında 11 yeni uçak teslim almayı planlıyor.
SunExpress’in Boeing’e verdiği mevcut siparişler kapsamında teslim almayı beklediği toplam uçak sayısı ise 64 olarak açıklandı.
Yeni uçakların kapasite artışında mı kullanılacağına yoksa mevcut filonun yenilenmesine mi katkı sağlayacağına, pazar koşullarına göre karar verilecek.
Şirket, bu yaklaşımla değişen yolcu talebine uyum sağlarken operasyonel esnekliğini korumayı hedefliyor.
SunExpress’in 2027 yazına yönelik rota planı, filo yatırımları ve yolcu hedefleri, Türkiye’nin Avrupa ve Orta Asya pazarlarıyla hava yolu bağlantılarının geliştirilmesine yönelik stratejisinin temel parçalarını oluşturuyor.
This article is sourced from this page .