Eda Özsoy – TurizmGuncel
GTI tur operatörünü de bünyesinde bulunduran Kayı Group, yeni kurduğu Alman ‘German Sky Airlines’ havayolu şirketinin kış uçuş programını açıkladı. Boeing 737-800 (183 koltuk) ve 737-900 (210 koltuk) tipi uçaklarla uçacak olan German Sky Airlines şirketi, yolcularına ücretsiz sandviç ve alkolsüz içecek ikram edecek.
Kayı Group Başkanı Talha Görgülü, TurizmGuncel’e hem yeni projelerini açıkladı hem de Türkiye’ye yaptığı yatırımlara rağmen özellikle havalimanlarındaki politikalar nedeniyle zorlandıklarını anlattı.
SEKTÖR REHAVETE KAPILMAMALI
Rus pazarında eksilen sayıyı yakalarız. Toplam yüzde 13 civarında artabilir. Ama bunu zaman gösterecek. İyimser hava, biraz fazla abartıldı diye düşünüyorum. Sektör rehavete girmiş durumda. Tabi ki, bir artış var ama kaybı düşünürseniz mass turizmin merkezi Antalya’da düşüş var. Yeni yatak kapasiteleri devreye giriyor, dikkatli olmak lazım
MISIR’A ORGANİZASYONA BAŞLIYORUZ
En son Almanya’da yeni bir havayolu kurduk. 1 Nisan’da yeni uçuşlara başlayacağız.
Avrupa’dan Mısır’a organizasyona başlıyoruz. Üç uçağımızı Mısır’da konuşlandıracağım. Belki bu sayı beşe çıkacak. Mısır da yetkililer, bu konuya çok duyarlı. Geçtiğimiz yıl Rusya’dan yüzde 10’a kadar bir rakam eksilirken, Mısır’dan yüzde 13 ün üzerinde artış sağlandı. Şunu özellikle vurgulamak istiyorum.
Bizim en büyük rakibimiz Mısır. İspanya ve Avrupa’da farklı bir rekabetimiz var. Maliyetler Mısır’da yüzde 50 düşük. Kaldı ki, turizm sektörüne ciddi destekler veriyorlar. Sürekli sektörün yanındalar. Biz 18 uçağa çıktık ancak bu kadar yatırıma rağmen, köstekleneceksek, bir iş adamı olarak elbette Türkiye’yi çok seviyoruz ancak para kazanmak için de Mısır’ı tercih edeceğiz.
HAVAYOLLARININ ÜZERİNE YÜKLENİLDİKÇE YÜKLENİLDİ
Antalya merkezli bir havayoluyuz ve özellikle kışın büyük sıkıntı yaşıyoruz. Havayollarının üzerine yüklenildikçe yüklenildi. Ayak bastı parası artırıldı, hükümet en ufak bir indirim uygulamadı. 2009’da bütün sektor ciddi fedakarlıklar yaparak bu sayıyı Türkiye’ye getirdi ama malesef havalimanları nasılsa bu iş garanti geliyor diye fiyat düşürmenin yanına bile yaklaşmadılar.
HAVALİMANI İŞLETMECİLERİNİN CEBİNE PARA KOYUYORUZ
Havaalanlarının sektörün yaptığı fedakarlığa göre hareket etmeleri lazım ama malesef öyle birşey yok. Tek taraflı fedakarlık yapılıp, havalimanı işletmelerinin cebine turizm sektörü olarak fazladan para koyuyoruz. Havayolları özelleştirilirken, bu şartnamelerin olduğu söyleniyor. Turizm sektörü havalimanı işletmeciliğine soyunmadı ki, o kendi aralarındaki bir şartname…
KIŞIN HAVALİMANLARINDA BÜYÜK SORUNLAR YAŞADIK
Biz ayak bastı parası 15 doların düşmesine bekliyorduk, 15 Euro’ya çıkardılar. O para da direct işletmeciye kalıyor. Konaklamalarda en ufak bir iyeleştirme yok. Kışın özellikle şubat ayında havalimanlarında ciddi sıkıntılar yaşadık. Özellikle haftanın üç günü daha otoparkın dışına kadar yolcular sırada beklediler. Elemandan tasarruf yapmak adına bazı terminalleri kapattılar. Tur operatörleri olarak ciddi sıkıntılar yaşadık.
Üç uçağımızı mısırda beyz edeceğim. Belki beşe çıkacak. Mısır da yetkililer, bu konuya çokduyarlı. Geçtiğimiz yıl rusyadan yüzde 10’a kadar bir rakam eksilirken, Mısır’dan yüzde 13 ün üzerinde artış sağlandı. Bizim en büyük rakibimiz Mısır. İspanya ve Avrupa’da farklı bir rekabetimiz var. Maliyetler Mısır’da yüzde 50 düşük. Kaldı ki, turizm sektörüne ciddi destekler veriyorlar. Sürekli sektörün yanındalar. Biz de 18 uçağa çıktı. Bu kadar yatırıma rağmen, köstekleneceksek, iş yapan her iş adamı da bir yandan da para kazanmak isteyecek. Para kazanmak için de Mısır’ı tercih edeceğiz.
This article is sourced from this page .