Almanya, Fransa ve İngiltere gibi Avrupa’nın önemli ekonomileri kül bulutunun en yoğun olduğu alanı oluştururken, bu ülkelerin uluslararası ihracat ve posta yolları tıkandı. İngiltere ile Amerika arasındaki posta ulaşımı İspanya üzerinden gerçekleştirilirken, Reuters yayınladığı raporda kül bulutunun Avrupa üzerinde daha uzun süre etki etmesi durumunda hava ulaşımının Türkiye, Ukrayna, Portekiz gibi bulutun dışında kalan ülkelerden sağlayabileceğini duyurdu.
En ağır kayıp havayolunda
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) yayınladığı rapora göre, yanardağın patlamasından bu yana havayolu şirketleri günde ortalama 200 milyon dolarlık zarara uğrarken AFP’nin raporuna göre de Avrupa taşımacılık sektörünün toplam kaybı 1.5 milyar dolar oldu. Havayolu şirketlerinin hisselerinde önemli düşüş gözlenirken düşüşün sürmesi bekleniyor.
Avrupalı birçok ülke hava sahasını uçuşlara kapatırken Alman sigorta şirketi Munich Re, Reuters’e yaptığı açıklamayla önümüzdeki dönemde havayolu şirketlerinin uçuş iptalleri için özel düzenlenen poliçelere yoğun ilgi gösterebileceklerini söyledi.
CEO deneme uçuşunda
Tüm tehlikelere rağmen içinde bulundukları krize çözüm bulmak isteyen havayolu şirketleri yolcusuz deneme uçuşları ile kül bulutu içerisinde güvenli bir hava koridoru bulmaya çalışıyor. British Airways’in deneme uçuşunda şirketin CEO’su Willie Walsh da kül bulutlarının arasına giren uçakta uçtu.
Kara ve deniz yolu atakta
Volkanik hareketlerin öngörülemediği 11 Eylül saldırılarından bu yana hava ulaşımındaki en büyük aksaklıklara neden olduğu bildirilen kül bulutu nedeniyle havayolu şirketleri ağır kayıplar yaşarken alternatif ulaştırma sektörlerinin atağa kalkması bekleniyor. Kara ve demiryolu şirketlerinin orta Avrupa’da önemli hale geleceğini belirten uzmanlar, deniz taşımacılığı için de fırsat doğduğunun altını çiziyor. (Hürriyet)
This article is sourced from this page .