Tel Aviv seferini gerçekleştiren FZ1073 sefer sayılı uçaktaki yolcular, yaşanan olayın ardından adeta “ikinci bir doğum günü” kutladı. Uçağın kokpitinde bıçak kullanılan bir kavganın yaşandığı olayda, olası bir facianın önüne geçildi. Ancak yaşananlar, bu olayın flydubai’nin itibarı üzerinde ne ölçüde etkili olacağı sorusunu gündeme getirdi.
Olayla ilgili ilk bilgilere göre, Dubai’den Tel Aviv’e gitmekte olan flydubai’ye ait Boeing 737, uçuş sırasında aniden irtifa kaybederek acil durum sinyali verdi.
Flightradar24 verilerine göre uçak, 30 saniyeden kısa bir süre içerisinde 4 kilometreden fazla irtifa kaybetti. Uçağın adeta hızla yere doğru yöneldiği belirtildi.
Daha sonra kokpitte bir kavga yaşandığı ortaya çıktı. İddialara göre pilotlardan biri, ikinci pilot olduğu öne sürülen kişi, kaptan pilota bıçakla saldırdı.
Uçağın hızla irtifa kaybettiği sırada yolcuların ve yedek mürettebatın müdahalesi sayesinde olası bir facianın önüne geçildiği ve uçağın Suudi Arabistan’a iniş yaptığı bildirildi.
Sosyal medyada paylaşılan fotoğraflarda uçağın kuyruk stabilizatörünün hareketli bölümünde kısmi hasar görüldüğü öne sürüldü. Bu hasarın, yüksek hızda gerçekleştirilen yoğun manevralardan kaynaklanmış olabileceği değerlendirildi.
Sivil havacılığın yakın tarihindeki en dikkat çekici örneklerden biri, Mart 2015’te yaşanan Germanwings kazası oldu. Germanwings’in ikinci pilotu kokpite kendisini kilitleyerek Airbus A320’yi kasıtlı olarak dağlara yönlendirmiş ve uçaktaki 150 kişinin tamamının hayatını kaybetmesine neden olmuştu.
Germanwings’in bağlı bulunduğu Lufthansa, kazanın ardından tazminat ve hukuki taleplerle bağlantılı maliyetlerle karşı karşıya kaldı ve şirketin hisseleri de değer kaybetti. Ancak kazanın sonuçları havayolu şirketi açısından kalıcı olmadı. Germanwings, Nisan 2020’de pandemi nedeniyle faaliyetlerine son verilene kadar beş yıl daha hizmet vermeyi sürdürdü.
Kazanın ardından pilotların sağlık kontrolleri, kokpite erişim ve tehlikeli davranışların önceden tespit edilmesi konularında kapsamlı bir tartışma başladı ve ilgili prosedürlerde değişikliklere gidildi. Günümüzde pilotların kokpitte tek başına kalmasına yönelik kısıtlamalar bulunuyor.
Ancak havacılık güvenliği açısından, bir pilotun kasıtlı eylemlerine karşı uçağı ve yolcuları yüzde 100 oranında koruyabilecek bir sistem oluşturmanın son derece zor olduğu belirtiliyor.
Aviaport Genel Yayın Yönetmeni Oleg Panteleyev, konuya ilişkin değerlendirmesinde, “İnsanların ne düşündüğünü henüz okuyamıyoruz” ifadelerini kullandı.
Günün ilerleyen saatlerinde flydubai uçağındaki olayın arka planına ilişkin farklı bir ihtimal de gündeme geldi. İsrail’in Rusya Büyükelçiliği, olayı İsrail, Birleşik Arap Emirlikleri ve “İbrahim Anlaşmaları”nı hedef alan bir terör saldırısı girişimi olarak nitelendirdi.
Diplomatik misyon tarafından RBC’ye yapılan açıklamada, ön bilgilere göre pilotun uçaktaki yolcularla birlikte uçağı düşürmeyi amaçladığı ve bunun uçaktaki sivillerin hayatını tehlikeye attığı öne sürüldü.
Açıklamada, BAE’li mürettebat ile İsrailli yolcuların müdahalesinin olası bir facianın önlenmesini ve uçaktaki herkesin hayatının kurtarılmasını sağladığı belirtildi.
Ancak olayın terör saldırısı olup olmadığına ilişkin kesin sonuçların soruşturma tamamlanmadan ortaya konulamayacağına dikkat çekiliyor.
TurDom’un görüştüğü havacılık uzmanları, terörizmin yalnızca belirli bir havayolu şirketiyle sınırlı olmayan küresel bir güvenlik sorunu olduğunu belirtti.
Bir havacılık uzmanı, İsrail’de havacılık güvenliğine son derece ciddi yaklaşılmasına ve ülkeye yönelik tüm uçuşların özel güvenlik prosedürlerine tabi olmasına rağmen insan faktörünün tamamen ortadan kaldırılamayacağını ifade etti.
İsrail’de bazı çevrelerden flydubai’nin ülkeye gerçekleştirdiği uçuşların yasaklanması yönünde çağrılar da geldi. Bu çağrıların, saldırıyı gerçekleştirdiği öne sürülen pilotun Umman vatandaşı olduğu ve İsrail ile Umman arasında diplomatik ilişkilerin bulunmadığı yönündeki ön bilgilere dayandığı aktarıldı.
Söz konusu çağrıların resmi bir karara dönüşüp dönüşmeyeceği ise henüz netlik kazanmış değil.
flydubai, Tel Aviv’e uçuş gerçekleştiren tek Arap havayolu şirketi olarak öne çıkıyor ve hatta günde 10 sefere kadar uçuş düzenliyor. Şirketin Tel Aviv operasyonlarından çekilmesinin, özellikle ilkbaharda yaşanan çatışmanın ardından ulaşım seçenekleri zaten daralan İsrail’in hava bağlantılarını daha da sınırlayabileceği belirtiliyor.
İsrailli bir gazeteci ise olayda “İran bağlantısı” ihtimalinin tamamen göz ardı edilemeyeceğini söyledi. Ancak mevcut aşamada kesin bir sonuca varmak için soruşturmanın sonuçlarının beklenmesi gerektiği vurgulandı.
This article is sourced from this page .