Türkrus'un Lenta.ru sitesinden aktardığı habere göre, Rusya hava yolu şirketlerinin BDT ülkelerine taşıdıkları yolcu sayısı ise aynı dönemde yüzde 5 artarak 2.9 milyona yükseldi.
Rusya içinde ise yolcu trafiği ocak-mayıs döneminde yüzde 12 artış gösterdi. İlk beş ayda Rusya’da iç hatlarda 17 milyon 550 bin yolcu taşındı.
Rusya hava yolu şirketlerinin ilk beş ayda taşıdıkları toplam yolcu sayısı ise yüzde 1.1 artışla 31.4 milyon kişiye yükseldi.
Rusya’nın en büyük hava yolu şirketi Aeroflot’un taşıdığı yolcu sayısı aynı dönemde yüzde 8.6 artarak 9.6 milyona yükseldi.
ORTA SINIF ÇATIRDIYOR
Öte taraftan, PwC tarafından yayımlanan ‘Rusya’da ekonomik düşüş: 360 derece bakış’ adlı rapora göre, krizin derinleşmesi yüzünden Rusya’da orta sınıfın ekonomideki lokomotif rolünü kaybetmeye başladığı vurgulandı.
Rusya genelinde geliri aylık 23 ila 36 bin ruble arasında olanlar bu sınıftan sayılıyor. Ancak 'alt' ve 'üst' orta sınıf gruplarına genişleyince, gelir yelpazesi 16 bin ruble ile 50 bin ruble arasında değişenler 'orta sınıf' kapsamında değerlendiriliyor. Elbette Moskova özeline gelindiğinde bu gelir rakamları ikiye katlanıyor.
Orta sınıfa mensup olanların oranının son bir yıl içinde yüzde 10.6 azaldığına dikkat çekiliyor.
Ülke çapında 3 bin kişiyle yüz yüze görüşülerek yapılan kapsamlı araştırmaya göre, orta sınıfın yüzde 91’lik kısmı son bir yılda tüketimini kıstığını söylüyor.
'ESKİ TÜKETİM HIZINA DÖNÜLMESİ ZOR'
Ekonomik sıkıntılardan dolayı yüzde 32’lik kitle daha az ürün satın alıyor, yüzde 31’i daha ucuz ürünlere yöneliyor, yüzde 42’si daha az restorana gidiyor, yüzde 54’ü yurt dışı tatilinden kısıyor.
PwC uzmanları başka ülkelerdeki deneyimlerden hareketle şu önemli noktanın altını çiziyor: “Kriz döneminde kazanılan bu mecburi tüketim kısa alışkanlıkları, kriz bittikten sonra da büyük ölçüde devam ediyor. Yani eski tüketim hızına dönülmesi zor.”
This article is sourced from this page .